Bici Derailleurs Basico

Bici Derailleurs Básico

Derailleurs es los mecanismos para que el “descarrilamiento” o la mudanza de la cadena desde el diente al diente y el chainring encadenen el anillo, permitiendo que usted desplace y que cambie los engranajes cuando usted monta. Los derailleurs tanto no mueven la cadena mientras que la dirigen a partir de un lado al otro, que es solamente posible si usted pedaling adelante y la cadena se está moviendo.

Ambos los derailleurs delanteros y traseros trabajan con el uso de una primavera interna, que tira del derailleur hacia la bici o empuja el derailleur lejos de la bici, mientras que el cable atado al desplazador de la bici se opone a la fuerza de la primavera. Cuando el desplazador tira del cable, el cable supera la primavera y mueve la cadena hacia o lejos de la bici. Cuando el desplazador lanza el cable, el derailleur se mueve de nuevo a su posición normal.

El hecho de que las primaveras y los cables sean que empujan y de tracciones en los derailleurs sería un problema si no había nada que paraba los derailleurs de mover la cadena demasiado lejos en una dirección o el otro. Afortunadamente, los derailleurs se diseñan con un par de tornillos del parada-límite, que limitan el movimiento de los derailleurs en ambas direcciones. Estos tornillos se marcan generalmente con un H y un L, para el cielo y tierra. El tornillo del alto-límite controla la distancia que el derailleur puede mover lejos de la bici (hacia los engranajes más altos), y el tornillo del bajo-límite controla la distancia que el derailleur puede moverse hacia la bici (hacia los engranajes más bajos).

El Límite atornilla físicamente el movimiento del límite pues son más profundos atornillado en el derailleur. El Torneado de los tornillos a la derecha los conduce en más profundo y restringe la gama de movimiento; el torneado de los tornillos a la izquierda los afloja y aumenta la gama de movimiento. Si usted apretara ambos tornillos del límite a su profundidad máxima, usted limitaría el derailleur a una sola posición. Esto es bueno saber si usted rompe un derailleur o una cadena y necesita instalar la bici para que apenas un engranaje consiga el hogar.

Ambos derailleurs tienen trabajos difíciles cuando se trata de continuar con las demandas de un motorista que esté desplazando a engranajes más altos y más bajos. La Mudanza de la cadena hacia el marco pone la bici en un engranaje más bajo, mientras que la mudanza de la cadena lejos de la bici pone la bici en un engranaje más alto. Igual que con un coche, engranajes más bajos son útiles cuando usted va lento (por ejemplo, subiendo una colina escarpada), mientras que engranajes más altos le sirven en la pendiente, cuando usted está montando a una velocidad más rápida.

El derailleur delantero tiene la tarea poco envidiable de mover la cadena de lado mientras que está bajo fuerza. Esta parte de la cadena transmite poder a la rueda posterior, que es porqué cuando usted está aplicando mucho poder y la mudanza lentamente (por ejemplo subir una colina) de ella es dura para que el derailleur delantero desplace. Los derailleurs Posteriores tienen el trabajo de balancear su brazo o lo enjaulan hacia adelante y hacia atrás bajo andar sin embragar, dirigiendo la cadena a partir de un diente al siguiente. La jaula posterior del derailleur tiene la forma familiar de S, con dos ruedas de jinete. La rueda de jinete del top dirige la cadena sobre el diente y la rueda de jinete inferior se diseña para guardar la tensión en la cadena y para tomar la holgura.